| 1926年
|
10月22日 |
村民の労力奉仕により約10ヘクタールを整地造成、
小樽新聞社の「北海第１号」が飛来
|
| 1927年 |
6月28日 |
北海タイムズ北斗5号機飛来。千歳訪問2番機となる。 |
| 1933年 |
|
陸軍航空大演習を招致するため約50ヘクタールに拡張 |
| 1934年 |
10月28日 |
千歳飛行場竣工式行われる。 |
| 1936年 |
10月2日 |
陸軍特別大演習実施。演習期間中東京〜札幌の定期便の一部が千歳に飛来。 |
| 1937年 |
9月 |
村有地131ヘクタールの寄付を条件として海軍航空基地の設置決定 |
| 1939年 |
8月27日 |
世界一周親善飛行のニッポン号、羽田より千歳を経由して出発。 |
| |
11月 |
千歳海軍航空隊創設。当時1,200m×80mの直角に交叉する滑走路を有していた。 |
| 1945年 |
9月18、19日 |
第2千歳飛行場より3機のB-29がシカゴまで無着陸飛行。戦後初の太平洋飛行機横断飛行。 |
| |
10月 |
終戦と同時に米軍に接収され米軍戦闘機部隊駐留。 |
| 1950年 |
5月 |
飛行場敷地を1,050ヘクタールに拡張。滑走路の改修、延長（西側2700m×45m）を始め、GCA、高輝度滑走路等が昭和28年10月までに整備される。 |
| 1951年 |
10月23日 |
民間航空再開第１号機「もく星号」（マーチン202A）試験飛行で飛来 |
| |
10月26日 |
民間航空再開に伴い、日航が千歳−東京間に１日１往復の定期便開始 |
| |
11月16日 |
旧ターミナル竣工 |
| 1954年 |
7月1日 |
日本ヘリコプター輸送が千歳−東京間に定期便開設 |
| 1957年 |
8月 |
米軍が三沢飛行場に移駐、航空自衛隊第二航空団が設置され、民間と自衛隊が共用開始 |
| 1959年 |
7月20日 |
千歳飛行場が全面的に日本側に返還された |
| 1960年 |
7月15日 |
バイカウント７４４就航（千歳-東京間） |
| 1961年 |
6月29日 |
防衛庁が管理する飛行場として告示 |
| |
7月12日 |
全日空バイカウント828就航（千歳−東京間） |
| |
8月 |
民間航空専用地域整備工事着工 |
| |
9月25日 |
日航ＣＶ880就航（千歳−東京間） |
| |
12月1日 |
東側滑走路（2,700ｍ×45ｍ）新設、運用開始 |
| |
12月19日 |
公共用施設の指定の運輸省告示がなされ自衛隊との共用飛行場となる。 |
| 1962年 |
1月1日 |
航空交通管制業務を米軍より航空自衛隊に移管 |
| 1963年 |
3月24日 |
千歳空港ターミナルビル完成 |
| |
4月1日 |
民間航空専用地域供用開始 |
| |
12月11日 |
日航の貨物ビル完成 |
| |
12月23日 |
全日空の貨物ビル完成 |
| 1964年 |
3月16日 |
全日空フレンドシップ就航（千歳−東京間） |
| |
5月25日 |
全日空Ｂ727就航（千歳−東京間） |
| |
9月9日 |
東京オリンピック聖火リレー機ＹＳ−11オリンピア号千歳空港に到着 |
| |
11月30日 |
千歳空港民航専用地域第1期整備工事完成 |
| 1965年 |
3月1日 |
日本国内航空ＣＶ−880就航（千歳−東京間） |
| |
6月1日 |
全日空、千歳−名古屋直行便初就航 |
| |
8月1日 |
海上保安庁、千歳空港基地建設着工 |
| 1967年 |
7月3日 |
千歳空港着陸10万機突破 |
| |
12月23日 |
西側滑走路補強工事完成 |
| 1968年 |
12月14日 |
東側滑走路補強工事完成 |
| 1969年 |
1月9日 |
千歳ＶＯＲ運用開始 |
| |
5月1日 |
千歳ＩＬＳ運用開始 |
| |
10月1日 |
千歳空港、出入国港に指定 |
| |
11月30日 |
ターミナルビル前駐車場拡張工事完成 |
